Мразим да го признаем, но катастрофите на Тур дьо Франс понякога са също толкова запомнящи се, колкото финалния спринт. Всъщност съм сигурен, че много от нас са търсили „произшествия при колоездене“ в YouTube. Въпреки че никога не искаме колоездач (професионален или друг) да се нарани, докато спортува, не е чудно, че инцидентите получават много внимание.
Но това, което се случва след катастрофа на Tour de France, е нещо, което рядко виждаме. След като моторите тръгват по пътя и бутилките летят, пелотонът продължава да върти педалите, отнасяйки телевизионните камери и мотоциклетите със себе си. Рядко знаем какво се случва с катастрофирал колоездач, освен ако не носи жълтата фланелка или не е сериозен състезател.
Какво се случва веднага след инцидент?
Както виждаме в покритието, преминават велосипедисти и членове на екипа първите моменти след злополука оценка на щетите. Велосипедистът добре ли е? А мотора? Първо е сканиране за катастрофални или непосредствено животозастрашаващи наранявания и макар тези наранявания да са рядкост в професионалното колоездене, те не са нечувани.
Тази визуална оценка включва гледане на това как е позициониран велосипедистът, ако има такъв очевидни наранявания, ако велосипедистът е наясно, дрямка говорещ и има смисъл. Обикновено по времето, когато екипната кола пристигне на мястото, ездачът вече е станал и се възстановява, така че екипът трябва да има представа какво се е случило и дали има някакви наранявания, за които да се притеснявате, включително наранявания. мозъчни сътресения.
Състезателите са наясно с приоритета на сътресението и са много добри в бързата проверка на пътя, отговаряйки на въпроси относно текущата дата, етап от състезанието, ситуация на състезанието и т.н., докато техният екип стабилизира моторите и ги връща обратно на път.
Ако е голямо падане и няколко съотборници падат, тогава неутралната поддръжка може да помогне. Най-често обаче медикът се вози в екипната кола и помага на място. Някои етапи изискват това лекарят гледа от автобуса, тъй като пътищата могат да бъдат тесни и състезанието е разделено на няколко групи. Ако случаят е такъв, велосипедистът се отвежда до автобуса или се приема в болницата, ако е необходимо.
Има и линейка, която следва състезанието и ако травмата е достатъчно тежка и не могат да продължат, ще отидат в болницата с линейка.
Ако велосипедистът не е сериозно ранен, търси колелото си, съвзема се и се опитва да продължи да кара. Ако моторът не работи, ще изчакате механикът или колата за поддръжка да пристигне, за да смените колело или цял велосипед.
Как колоездачите решават да напуснат Тур дьо Франс?
Няма универсално решение, когато става въпрос за това дали контузен колоездач трябва да продължи или да отпадне от състезанието; решението за напускане зависи от ситуацията. Обикновено това е групова дискусия и решение между лекаря на отбора, спортния директор и самия състезател. Понякога е приемливо да преодолеете болката и да продължите да карате, но здравето и безопасността на ездача са на първо място.
Също така велосипедистът може да се откаже по всяко време, когато сметне за необходимо. Ако лекарят смята, че е необходимо от медицинска гледна точка, тогава това е негово решение, дори ако състезателят и екипът искат той да продължи.
Когато става въпрос за мозъчни сътресения, обикновено лекарят е този, който ви казва да спрете. Понякога сте заседнали в момента и не искате да спрете. Ако лекарят види признаци, че сте си ударили главата или е загрижен за сериозно вътрешно нараняване, той няма да ви позволи да продължите. При повечето други наранявания зависи от ездача; има някои велосипедисти, продължете с счупени кости.
Кога нараняване за край на кариерата?
Има малко размита линия между това, което оправдава ездачът да се откаже от състезанието и кога е приемливо да продължи. Лекарите са съгласни с това мозъчните сътресения са причина за спиране на мисията.
„Винаги“ е труден параметър. Всяко друго нараняване зависи от ездача и лекаря да видят дали болката може да продължи, обикновено при всякакъв вид счупена кост тя няма да продължи.